中汇百事：奇瑞汽车七月份销量如何，以及奇瑞7月汽车销量排行榜2021对应的知识点记得收藏.
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奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!
因为明天就是周末，所以八月四日早上，奇瑞集团又如期公布了奇瑞集团7月份的销量数据。用奇瑞集团自己的表述来讲，叫冲刺新高。
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
月4日，奇瑞控股集团的销量成绩如约而至，甚至较上个月还略早了一些。数据显示，集团7月份销售汽车55922辆，同比增长12%。
但论海外市场发展速度，奇瑞应该是最出色的，今年上半年，奇瑞控股集团累计售出714万辆，同比增长达56%，创下历史半年度新高，并连续12个月单月销量超过10万辆。
也许是2018年新推出捷途品牌的成功（两年卖出21万辆），加上2019年高端品牌星途的加入，以及全新一代F4J16发动机的量产装车，瑞虎8等主销车型有了长足提升，奇瑞似乎又看到了圆梦百万的曙光。
7月汽车销量:合资向下,自主向上,已是定局?
1、在市场总体冷淡的情况下奇瑞汽车七月份销量如何，自主品牌依然能顶住压力向上突围保持高增长态势奇瑞汽车七月份销量如何，成为7月车市销量的一大亮点。比亚迪屡屡刷新自身纪录奇瑞汽车七月份销量如何，7月汽车销量 262161 辆，同比增长约 63%。
2、对比下面两张表格，也就是2021年7月份和2023年7月份的新能源厂商零售销量排行榜，不难发现除了比亚迪借助新能源的赛道一飞冲天外，吉利、长安和长城这三家头部自主车企已经悄悄挤进了榜单的前列，并且同比增长率表现强势。
3、合资向下的步伐远不止如此。7月15日，新款东风日产劲客上市，起步价从此前的198万下调至98万元，主流合资品牌的小型SUV价格开始进入8万区间。为何合资品牌的定价会持续向下？显然是因为销量和市场份额的向下。
4、在新能源汽车爆发之前，合资品牌向下、自主品牌向上，是前几年中国车市发展的主旋律。在2012019年那几年，中国车市正处在由增量市场向存量市场的转换期，市场总体销量规模增长缓慢，甚至还出现了负增长。
尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身
1、自主品牌领头羊奇瑞汽车，经历了低谷之后，凭借深厚造车底蕴和不屈韧性，重新崛起并一飞冲天。“汽车老兵”尹同跃十年磨一剑，带领奇瑞终于实现了大象转身。
2、最近的尹同跃和奇瑞很忙。水立方之后第二天，尹同跃飞赴成都，参加星途新揽月上市。上海车展之前，捷途品牌之夜和iCAR品牌之夜也将陆续登场。在上海车展的周期内，先声夺人的奇瑞带了所有车企的节奏。
3、发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃提到：奇瑞A3在全国首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，提出“品质战略、服务战略、品牌战略”中“品质战略”所迈出的坚实一步。
4、与此同时，奇瑞汽车董事长尹同跃也强调，“中国自主品牌要想崛起，还要规范自己的行为，要文明竞争，真正的竞争是工程师之间的对决、技术的对决，而不是在这之外的东西。