中汇百事：80万新能源车，以及80万的新能源车对应的知识点记得收藏.
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国产新能源汽车排名前十名
新能源电动汽车排名前十名依次是：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪 比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等核心技术。
年中国新能源车排名前十名：比亚迪、特斯拉、广汽埃安、小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、极氪汽车、集度汽车。比亚迪 6月份，比亚迪再次突破10万，共销售新车134036辆，乘用车销量13762辆。
吉利汽车也是我国知名的国产车品牌，现在在全球市场上都有着很不错的销量，在品牌电动汽车排行榜当中也是名列前10的位置。
比亚迪 可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、DE3等，价格覆盖了10-30万元区间。
不到40万买新能源,这有三款不输特斯拉
1、特斯拉Model Y：一直被模仿从未被超越 Model Y80万新能源车的厂商指导价为30.184-379万元80万新能源车，特斯拉作为新能源汽车行业80万新能源车的开拓者80万新能源车，电动车系列的名声已经无需多说，相信很多人一说起电动车，脑海里都会不由自主的浮现出特斯拉的身影。
2、一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X是大众汽车在中国市场坚定地向纯电动汽车制造商转型的力作。这两款车型都基于大众MEB纯电动平台打造，是大众旗下真正意义上的新时代纯电动车。
3、也正是在特斯拉鲶鱼效应的***下，中国制造的活力被全新激发。目前来看，已有部分车型可与特拉斯掰手腕了，而蔚来ES爱驰U5及广汽新能源Aion LX或许就是其中的骨干力量。
增程式汽车哪款比较好
万级六座增程式SUV阵营中80万新能源车，理想L8的热度其实也不低80万新能源车，但实际上，问界M7的用车体验感和质价比，也是不错的。
下面给大家推荐四款增程式混动SUV，分别是零跑C1深蓝S问界M5和理想L7，这四款车都是近些年推出的新品牌，并且都有丰富的智能、科技配置，同时它们都有自己的绝活让消费者心动。
哪吒S增程版既保留了纯电动车独有的平顺性，又融合了传统插电混动技术的驱动逻辑，两者间的高度结合也带来更高效的驱动模式。
天际ME5 指导价80万新能源车：188-199万元 这款车作为天际汽车旗下的第二款产品，目前的售价可以说是市场中相对便宜的增程式车型。
不过这款车是目前最便宜的增程式车型，性价比还是比较高的。
其中风光E3就是一款增程式的紧凑型SUV，车辆在NEDC工况下纯电续航达100公里。LEVC。LEVC中文名为“英伦电动汽车”，品牌最早诞生于1908年，是英国的一家百年汽车品牌，2013年LEVC被吉利集团收购，目前隶属于吉利汽车旗下。
加价80万都买不到?最会耍大牌日本豪车,如今被中国车打败
其次，雷克萨斯把国人的心理拿捏得死死的，***用饥饿营销的方式，造成一种供不应求的状态，以高高在上“耍大牌”的方式卖车。
但是购买雷克萨斯的时候，根本不能够谈优惠多少，因为雷克萨斯根本不会优惠，而且想要购买雷克萨斯，还需要以高价的方式获得。
首先Alphard（运动版为Vellfire）这款车型在日本的价格跨度是极其大的，从352，0000日元到775，2000日元（约合23万人民币到49万人民币）不等，加上各类福祉车辆和四驱两驱三款汽油机的排列组合。
车叔快评：它的豪华程度已经无法用言语去表达，它甚至在价格没公布之前就已经成为了雷克萨斯旗下最昂贵的汽车！不为别的，就这车，加价80万你能入手就算撞大运了！德国：梅赛德斯-迈巴赫S级 迈巴赫曾是一个汽车品牌。
要到国内销售的话，它是需要3c认证的。它不像其他的进口车一样很多公司都有3c认证的，丰田阿尔法的三c认证国内只有一家拥有，它的进口渠道被垄断了，自然可以可以疯狂加价销售。
但LM豪横的地方不仅仅在于它加价80万，看到参数配置，我表示我慌了，一台200万的顶级豪车，只配备了5L的四缸发动机，连涡轮都没有，最大功率也只有可怜的117匹马力，就连0T的思域都有125匹的马力。