5月b级车销量(5月份bba销量)

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1、根据终端销量数据，2023年5月，以比亚迪称王的A级市场终端销量25万辆，占比最大达到40.5%，其次是以特斯拉为代表的B级车市场占比达28%。C级和A0级市场占比超10%，而A00级车市场占比仅9%。

2、年5月新能源车销量排行榜：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位，当月销量达到了22万余辆，同比增幅94%，其市场份额高达38%。

3、长安新能源在5月销量为24346辆，同比增长高达103%，分具体车型来看，旗下的深蓝品牌超过7000辆，而高端品牌阿维塔汽车也有超过2000辆。

（图片来源网络，侵删）

1、又一B级车价格跳水，轴距超雅阁车市遇冷已经将近一年的时间，这期间日系车蒸蒸日上，销量占比逐渐和德系不相上下，美系车份额逐渐下滑，5月跌至10%，这份差距也体现在每个细分车市，比如B级车市场。

2、指导价：198-298万元补贴最高金额：6万元外观方面，车顶与车身***用双色拼接，门把手、后视镜、轮毂都是经过亮黑处理，搭配简约的线条映衬，运动感得到增强。酷黑18英尺铝轮毂配合235/45R18低平面宽轮胎。

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3、要知道；雅阁、凯美瑞的价格历来都是非常坚挺的，但在今年众多合资B级车的价格都出现了下滑的现象，主要是因为新能源汽车的出行成本较低，其次是新能源汽车的价格也慢慢下探了，所以合资车不得不跟着降价。

4、沃尔沃S60大概是豪华B级车领域，最“怀才不遇”的一款车了。论产品力，S60可以说是吊打级，0T，250马力四缸发动机+轻混系统，标配哈曼卡顿音响，车长接近5米，轴距也达到了2872mm，实力不落下风。

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5、而近日，比亚迪又将推出一款全新中型轿车——驱逐舰07。我们了解到，该车有望在7月份开启预售，预售价格区间为20万-25万元。虽然定位于B级车，但该车轴距达到了2900mm，与汉DM仅相差20mm。

6、君威也是标准的合资B级车的车身尺寸，长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距2829mm，与天籁（4901*1850*1447mm，轴距2825mm）相比，几乎没有差异。

增配还降价了5月b级车销量，秦PLUS5月b级车销量的冠军版车型上市后，将整个车系5月b级车销量的指导价拉倒了10万元以下，对市场的***也是立竿见影，5两个月，秦PLUS的月销量都维持在4万辆以上，稳居轿车销量月度榜冠军之位。

年五月汽车销量排行榜：日产轩逸、比亚迪海豚、大众朗逸、广汽埃安Aion S、比亚迪秦PLUS。日产轩逸日产轩逸是一款紧凑型轿车，自2009年上市以来一直备受消费者喜爱。

年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。

年五月汽车销量：比亚迪、埃安、理想、哪吒汽车、零跑汽车。比亚迪比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。

长城汽车升至第九，比较令人满意，而广汽本田和东风本田依然是无缘榜单前十。

月，头部合资车企的销量表现明显回暖，根据乘联会数据，主流合资车企5月批发62万辆，同比增长0%，环比增长16%。比如大众、通用、丰田等主流合资车企都取得不错的环比增幅。具体来看，大众的表现还算可以。

在刚刚过去的5月，上汽通用汽车交出了一份亮眼的成绩单：2万辆、同比增长8%，环比增长15%。近年来，身处经济下行周期、新能源转型节点，主销燃油车的传统大厂要面对更大压力、受到更大冲击，似乎销量下滑、断尾求生才是必然。

上汽通用汽车（通用GM/美国汽车公司）发布5月销量，含出口销量的批发销量为92000辆，同比增长8%、环比增长10%；其中新能源汽车批发销量为4621辆，同比增长4%、环比增长70%。

1、众所周知，雅阁自上世纪末国产起，一直是B级车市场炙手可热的选择，其中十代车型更将雅阁推向巅峰，持续领跑B级车市场，而几年前帕萨特自中保研一撞跌落神坛之后，十代雅阁更顺势坐稳了B级车销冠宝座。

2、直到产品生命的末期，也就是最近三四个月，十代雅阁***了，价格才开始大幅下跌，优惠来到了4万上下。但十一代雅阁就不同了，5月20日上市到现在不过也才一个月出头的时间，这辆车的终端优惠已经跌到了2万左右。

3、月9日，乘联会公布了5月销量数据，令人没想到的是，比亚迪秦PLUS DM-i在经历两连冠后，在5月只能屈居亚军。而冠军车型上一次拿到轿车销量第一，还是在9个月之前。

4、原本以为，第十一代雅阁在6月份9008辆的销量已经是谷底，没想到7月份再创新低，只销售了7110辆，不到丰田凯美瑞17613辆的一半，直接跌到了中高级轿车的第9位。