本文目录一览：
51CrV4材质是哪个国家的?与国内怎么样的材质可代用
没有淬火，硬度不高的话，普通P类刀片就行。
也就是淬透性，目前常用的按照淬透性从低到高排列为60Si2Mn、sup50CrVA以及51CrV4）；根据工作应力的要求，选择高应力弹簧钢，像50CrVA、NHS2等高应力材料。福田捷运后钢板弹簧选择60Si2Mn材质的弹簧钢即可。
满足您的各种高品质要求，可进行个性化定制。
CrV4(8159)具有良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。
阀门弹簧与火车用螺旋弹簧有什么区别?
1、此外阀门弹簧，它们也不会发生内部摩擦损耗阀门弹簧，从而使减振器对弹簧有着更好阀门弹簧的控制，提高阀门弹簧了车辆公路和越野时的操控性。当然，它的重量也很轻，并且可以以不同的直径和长度进行设计，因此，可以适合不同车型的需求。
2、目前，悬架系统中使用的弹簧是螺旋弹簧，因为它易于制造，性能效率高，价格低廉。在传统的弹簧和减震器缸体的减震器设计中，弹簧起到支撑车身和吸收路面不平等力对 轮胎 的冲击的作用，包括加速、减速、制动、转弯等力对弹簧的作用。
如何区分60Si2MnA和50CrVA两种弹簧钢材质
1、弹簧钢有非合金弹簧钢（碳素弹簧钢）、合金弹簧钢。碳素弹簧钢 碳素弹簧钢的碳含量（质量分数）一般在0.62%~0.90%。
2、：830℃ 65Mn810：830℃ 50CrV850：870℃ 50CrV850：870℃ 60Si2MnA860：880℃。弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。
3、弹簧材料为60Si2MnA，热处理45～50HRc。其部分设计参数如表1。如按表1中的设计参数，并取传统的切变模量值G=8×104MPa，计算的大、小测力弹簧在额定载荷下的伸长量分别为955mm和90.85mm。